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      透過三星NOTE7來看航空障礙燈召回問題


      時間:2016-09-18 18:58:48    作者:admin    查看次數:603

           最近,三星Note7手機成了“炸彈”的代名詞。NOTE 7發布伊始,被譽為三星近年來最有誠意之作,憑借出色的屏幕顯示效果,出色的硬件性能,創新漂亮的外觀以及實用性的防水以及手寫筆設計,這款手機本來是業界期待值相當高的一款手機。然而自8月上線之后,全球各地陸續出現充電爆炸事件,就單美國,共接獲92起Note7電池過熱導致燒傷或財物損毀的報告。為了杜絕安全隱患,9月,三星正式表示全球范圍內召回發售了250萬臺的三星Galaxy Note7,一場包括美國、韓國等10個在售國家以及中國的港澳臺地區的全球大召回。
         
          召回制度起源于汽車,由于汽車缺陷關系著消費者的安全,因此基于汽車的設計缺陷被召回的案例數不勝數。而目前手機等移動設備與人們的關系更密切,借由此次三星這樣的知名廠商的處理態度也給業界帶來了一個樣本。借著此次召回事件,很多使用航空障礙燈的客戶,不禁會有這樣一個問題,如果航空障礙燈產品出現缺陷,制造商是否有義務對產品進行召回? 

          航空障礙燈有別于我們日常使用的產品,它是民用機場專用設備,(見《民用機場專用設備管理規定》附錄:民用機場專用設備目錄---2 目視助航設備 --2.18航空障礙燈)。對于專用設備,國家都會有相關的法律法規對其進行說明。航空障礙燈從生產到投入使用都有嚴格的制度規范。航空障礙燈交付使用單位時,制造商應當隨附檢驗報告與審定合格證以及其他相關技術文件(保修卡,產品合格證,售后服務等),具體詳見《管理規定》第二章第十四條。對于產品使用過程中出現的常見問題,制造商需按售后服務在保修期內進行維護,但是情節嚴重的,制造商需主動召回其產品,《民用機場專用設備管理規定》第十三條有明確規定:因生產原因造成機場設備存在危及安全的同一性缺陷時,制造商應當立即停止生產,主動召回。
      航空障礙燈
          對于未停止生產,主動召回的制造商,也有相關的處罰條例。
          民用機場專用設備(民用機場專用設備包括航空障礙燈、機場助航燈、直升機停機坪燈、滑行引導標記牌等)須按《中華人民共和國特種設備安全法》執行。(見第一百條 民用機場專用設備安全的監督管理由有關部門依照本法和其他有關法律的規定實施。)

          《中華人民共和國特種設備安全法》第八十一條
          違反本法規定,特種設備生產單位有下列行為之一的,責令限期改正;逾期未改正的,責令停止生產,處五萬元以上五十萬元以下罰款;情節嚴重的,吊銷生產許可證:
          (一)不再具備生產條件、生產許可證已經過期或者超出許可范圍生產的;
          (二)明知特種設備存在同一性缺陷,未立即停止生產并召回的。
           違反本法規定,特種設備生產單位生產、銷售、交付國家明令淘汰的特種設備的,責令停止生產、銷售,沒收違法生產、銷售、交付的特種設備,處三萬元以上三十萬元以下罰款;有違法所得的,沒收違法所得。

         目前航空障礙燈市場極其混亂,已給我國航空飛行埋下了重大安全隱患!在制造商保證對產品負責的同時,使用單位也應當遵守相關法規,使用由專業檢測機構檢測合格的,并且在民航局官網掛網通告的航空設備。



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