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      面對低溫天氣,航空障礙依舊泰然自若


      時間:2017-02-22 22:04:37    作者:admin    查看次數:555

      我待春季如初戀,寒氣虐我千百遍,近日北方地區突降大雪,銀池蠟像景象突顯中華大地,很多小伙伴把前兩天換掉的厚衣服都穿回來來應對寒風侵肌。面對這天凝地閉,“高高在上”的航空障礙燈又將面臨低溫考驗。

       

      航空障礙燈的主要有燈罩、燈座構成。燈座內裝有傳感器和部分電器元件、LED光源,燈座底部設有電源開關、日光開關于一體. 低溫影響的是LED驅動部分的有源器件部分以及光控器件,很多燈具在超低溫的環境中無法工作,或是燈具有效光強無法滿足民航規定的航空障礙燈有效光強等等。那么航空障礙燈是否能應對這一問題的呢?

       

      我們來看下航空障礙燈的環境要求:

      依據《中華人民共和國民用航空行業標準》MH/T 6012-2015  航空障礙燈

      5.1 環境要求

      障礙燈應能在下列環境中長期運行:

      a 工作溫度:-40~55℃;

      b 相對濕度:0%~95%;

      c 風力:不大于240km/h;

      d)  淋雨:暴露在任意風向的雨中;

      e 鹽霧:暴露在鹽霧環境中;

      f 輻照:暴露在太陽輻射下。

       

      對于試驗檢驗方法也有詳細的說明

      6.1.1 低溫試驗

      低溫試驗應按GB/T 2423.1的規定進行。燈具設備放入溫度恒定在-40℃的低溫箱內,24h后開燈進行1h,開燈后60s內,障礙燈達到正常的光強和閃光頻率。試驗后,從低溫箱內取出障礙燈進行目視檢查,若發現任何材料變質和損壞均為不合格。對閃光障礙燈測定其在電源電壓偏離額定值交流電壓保持在標稱值的±20%、直流電壓保持在標稱值的±10%時的閃光頻率。若閃光頻率偏離表7的規定或電容放電式閃光障礙燈從電容器放電至燈管的能量比室溫中運行時放電能量有所降低均為不合格。

      障礙燈閃光特性

       

       

       

      從上可以看出如果是正規合格的航空障礙燈,面對低溫天氣,航空障礙依舊泰然自若。那么何為合格的航空障礙燈?只要是在民航官網上發布通告的航空障礙燈即為合格產品。

       

      障礙燈檢測合格通告

      《民用機場專用管理規定》 第四條

      經中國民用航空局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備,由民航局以通告的形式公布。

      星標機電自主研發的航空障礙燈列燈光產品均通過了民航局指定的檢測機構檢測并經民航局通告發布的產品,產品各項性能指標均處于國際領先地位。



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