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      2016年定期航班運輸的旅客總人數達到37億,較去年增長6.3%


      時間:2017-01-10 19:33:18    作者:admin    查看次數:743

      201712日,蒙特利爾-國際民用航空組織(ICAO)今天發布的初步數字顯示,2016年定期航班運輸的旅客總人數達到37億,比上一年增加6.0%。全球離場架次增至約3500萬,以總定期航班收入客公里(RPKs)表示的世界旅客運輸量增加了6.3%,完成了約70,150億收入客公里。這一增速較2015年的7.1%減緩。

       

      每年,全世界進行跨境旅行的旅行者中,一半以上的由航空運輸。航空運輸承運的世界貿易量約占貿易總價值的35%。90%以上的跨境商家對客戶(B2C,商對客)電子商務由航空運輸。

       

      旅行成本下降催生增長

       

      預計2016年世界實際國內生產總值(GDP)增長預測為2.4%左右,比年初時的預計增速慢了2.9%。修正的原因是由于發達經濟體增長疲緩、商品價格持續低迷、全球貿易疲軟、資本流動減少。盡管經濟形勢慘淡,但由于油價回落因而票價下調,促成了全球旅客運輸繼續增長。

       

      旅客運輸量

       

      2016年國際定期航班旅客運輸量(收入客公里)增長情況

       

         

       

      2016年,以收入客公里表示的國際定期航班旅客運輸量的增長率從2015年的7.0%下降到6.3%。除非洲和中東之外的所有地區增速皆較上一年放緩。歐洲旅客運輸量占國際收入客公里的最大份額,達36%,增長4.3%。亞太地區占第二大份額,達29%,增長8.0%。中東地區占世界收入客公里的15%,與2015年相比增長11.2%。北美地區占世界收入客公里的13%,增長3.5%,在所有地區中增幅最低。拉丁美洲和加勒比地區的承運人占世界國際收入客公里的4%,增長6.5%。非洲占3%的份額,增幅從2015年的2.3%提高至2016年的5.7%。


      國內定期航班方面,2016年整個市場增長6.2%,較2015年的7.3%下降。北美地區是世界上最大的國內市場,占世界國內定期航班運輸43%的份額,2016年增長約4.9%。亞太地區由于印度和中國的強勁需求,2016年增長迅猛,達10.0%,占世界國內定期航班運輸的40%。


      低成本承運人的活動


      2016年,低成本承運人(LCCs)約占定期航班旅客總數的28%,載運人數超過了10億這一里程碑式的數字。歐洲地區的低成本承運人運輸的旅客占低成本運輸旅客總數的32%,接下來是亞太和北美,分別占31%25%。低成本承運人雨后春筍般地出現,尤其在新興經濟體,促成了旅客運輸總量的增長。


      載運比下滑


      世界航空公司提供的用可用客公里表示的總運力在全球范圍內增長約6.4%,因此,總載運比從2015年的80.4%略跌至今年的80.3%。載運比有地區差異,從非洲的68.0%至北美的83.3%不等。中東的載運比面臨壓力,持續而強勁的運力擴張超過了運輸量增速。該地區的載運比預期會從2015年的76.3%降至2016年的74.7%。


      航空貨運回升但仍面臨挑戰


      2016年,以貨運噸公里(FTKs)度量的世界定期航班貨物運輸量增長2.6%,比2015年的1.7%略有改進。國際貨運這一塊占總航空貨運的近87%,2016年增長約2.5%,比20151.8%的增長率有所回升。定期航班國際貨運業載從2015年的約47%降至2016年的46%。


      航空公司財務結果


      2016年,燃油占這一行業運營成本的近五分之一,而在2015年則為三分之一。燃油成本的大幅下降,有助于使航空公司將其運營利潤與前一年持平:到2016年底,預計航空公司將收獲另一個創紀錄的年份,即運營利潤達到大約600億美元,運營毛利達到8.0%。此前在2015年,運營利潤為580億美元,運營毛利為8.0%。世界航空公司利潤的三分之一強將連續兩年由北美承運人創造,其國內市場占總運營額的66%。


      展望2017年,世界銀行預測經濟形勢將會好轉,因此客運量和航空承運人利潤都會繼續呈現上升趨勢。



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