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      為什么現有的航空障礙燈都是采用LED光源,而不是氙氣燈?


      時間:2017-08-20 22:09:42    作者:admin    查看次數:284

      在民航官網查詢航空障礙燈的檢測報告會發現,經過民航局掛網通告的航空障礙燈其光源都是采用的LED,采用氙氣作為航空障礙燈燈源的產品,只有少數老款障礙燈才具備,目前來說LED是光能源的主流,那么為什么目前的航空障礙燈都是采用LED光源,而不采用氙氣燈?

       

      氙氣大燈:即高壓氣體放電燈。氙氣大燈是重金屬燈,通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體,如氙氣等惰性氣體,然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏,在高電壓下,氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。

       

      LED大燈:即發光二極管。它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料芯片,用銀膠或白膠固化到支架上,然后用銀線或金線連接芯片和電路板,然后四周用環氧樹脂密封,起到保護內部芯線的作用,最后安裝外殼,因此LED燈的抗震性能好。

       

      氙燈與LED燈的區別

       

      形狀方面,LED燈作為航空障礙燈燈源最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成,一般都是組合成一定的形狀,例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為障礙燈位于其中一般都是相對獨立的個體,當然也存在一部分高光強障礙燈。

       

      當然,燈最重要的還是照亮,這兩種燈如果非要比一比亮度,肯定是LED燈在發光效率方面占有優勢。但是LED燈亮度足夠,照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限,一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮,只不過稍微遜色與LED大燈,具體照明距離雖未統計,但是比傳統的LED大燈要遠多了,但考慮到航空障礙燈作用就是顯示出構筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用,采用LED光源更為優越。

       

      其次在節能方面的話,在使用相同功率的LED燈與氙氣大燈下,LED發光效率高一些,雖然其承受高溫能力稍弱,聚光效果也略差于氙氣大燈。LED本身更加節能的優勢確實毋庸置疑的,節能環保本來就是LED燈的特色。



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